Исследователи из Колорадо разыскивают добровольцев для эксперимента на нетрезвое вождение
Группа исследователей из Колорадо разыскивает группу добровольцев, для
проведения практических тестов о влиянии конопляной интоксикации на
скорость реакции водителей автотранспорта. Как сообщают местные СМИ,
издавшие объявление о розыске добровольцев, участники эксперимента
получат солидную денежную компенсацию за участие в исследовании, однако,
они будут обязаны предоставить свою собственную коноплю для опыта,
ввиду того, что федеральные законы запрещают учёным закупать растение
для своих экспериментов из частных источников. Эшли Брукс-Рассел,
занимающая пост ассистентом профессора при медицинском факультете
Университете Колорадо, Аншутц, является одним из лидеров данного
проекта.
«Главной целью исследования является практический анализ поведения и скорости реакции тела водителей, находящихся в состоянии конопляной интоксикации», говорит насчёт эксперимента мисс Брукс-Рассел.Второй руководителей эксперимента, Михаил Коснетт, являющийся профессором токсикологии, отмечает, что медики довольно подробно изучили психологическое и физиологическое состояние людей, садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения, однако, в отношении легальной конопли подобные исследования ещё не проводились.
«Безусловно, некоторые виды психоактивных субстанций могут сильно влиять на скорость реакции водителя транспорта. В частности, алкоголь является классическим примером подобного вещества, употребление которого в разы усложняет управление машиной, создавая реальный риск жизни и здоровью самого водителя и окружающих людей», говорит доктор Коснетт. «Однако, мы до сих пор не знаем, насколько реально марихуана влияет на скорость реакции водителя транспорта, несмотря на то, что она легальна уже 5 лет».
В ходе эксперимента, исследователи сначала оценят опыт и водительские таланты добровольцев в трезвом состоянии.Помимо стандартных водительских тестов, учёные будут использовать технологию VR очков, для оценки скорости реакции глаз добровольцев, а также игровые тесты на электронных планшетах, учитывающих скорость координации между глазами и руками. В частности, учёные предполагают, что если подобные виды тестов позволят выявить степень опьянения водителей, местная полиция сможет взять их на вооружение в борьбе с нетрезвыми водителями.
«Вполне возможно, что именно подобные простые тесты на реакцию и координацию станут нашим основным инструментом в борьбе с опьянёнными коноплёй водителями на дорогах нашего штата», отмечает мисс Брукс-Руссел.
Лимиты употребления ТГК:
В отличие от алкоголя, концентрация метаболитов каннабиноидов в крови или других жидкостях тела не является точным определителем уровня опьянения человека, ввиду того, что подобные вещества крайне медленно выводятся из организма человека и его тканей. Несмотря на данный факт, власти Колорадо установили допустимый лимит концентрации метаболитов каннабиноидов на уровне 5 нанограмм ТГК и меньше. Многие медики Колорадо, вроде доктора Тайлера Прока, считают, что подобный лимит является нереалистичной и непрактичной мерой ограничения.
«Подобный лимит, фактически полностью запрещает людям, использующим марихуану в терапевтических целях, садиться за руль. Дело в том, что даже после разового употребления конопли, даже продукта, содержащего в себе минимум ТГК, следы метаболитов данного каннабиноида будут обнаруживаться стандартными полицейскими тестами на протяжении следующих 30 дней», отмечает доктор Прок. «Получается, что все существующие тесты, используемые полицией, смогут выявить в организме водителя наличие метаболитов конопли, даже в том случае, если человек использовал марихуану за несколько дней до теста».
Сам доктор Прок, сказал, что он, будучи потребителем медицинской марихуаны, регулярно водит после использования растения, однако, он никогда не садится за руль в состоянии опьянения.
«Можно сказать, что я употреблял марихуану почти ежедневно на протяжении последних 7 лет», говорит доктор. «Несмотря на это, я никогда не попадал в ДТП или конфликты с полицией. Последний штраф за превышение скорости я получил, наверное, лет 10 назад, ещё до того, как я стал употреблять коноплю регулярно».
«Уж что не скажи, употребление марихуаны только помогает мне сосредоточиться на дороге, поскольку меня не отвлекает боль в спине, связанна со старой травмой», отмечает он.
Участники эксперимента будут дважды в неделю посещать лабораторию в городе Аврора на протяжении следующей пары месяцев. За каждую сессию тестирования, добровольцы получат 140 долларов. Более подробная информация об эксперименте, а также результаты испытаний будут демонстрироваться на сайте Университета Колорадо.
«Главной целью исследования является практический анализ поведения и скорости реакции тела водителей, находящихся в состоянии конопляной интоксикации», говорит насчёт эксперимента мисс Брукс-Рассел.Второй руководителей эксперимента, Михаил Коснетт, являющийся профессором токсикологии, отмечает, что медики довольно подробно изучили психологическое и физиологическое состояние людей, садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения, однако, в отношении легальной конопли подобные исследования ещё не проводились.
«Безусловно, некоторые виды психоактивных субстанций могут сильно влиять на скорость реакции водителя транспорта. В частности, алкоголь является классическим примером подобного вещества, употребление которого в разы усложняет управление машиной, создавая реальный риск жизни и здоровью самого водителя и окружающих людей», говорит доктор Коснетт. «Однако, мы до сих пор не знаем, насколько реально марихуана влияет на скорость реакции водителя транспорта, несмотря на то, что она легальна уже 5 лет».
В ходе эксперимента, исследователи сначала оценят опыт и водительские таланты добровольцев в трезвом состоянии.Помимо стандартных водительских тестов, учёные будут использовать технологию VR очков, для оценки скорости реакции глаз добровольцев, а также игровые тесты на электронных планшетах, учитывающих скорость координации между глазами и руками. В частности, учёные предполагают, что если подобные виды тестов позволят выявить степень опьянения водителей, местная полиция сможет взять их на вооружение в борьбе с нетрезвыми водителями.
«Вполне возможно, что именно подобные простые тесты на реакцию и координацию станут нашим основным инструментом в борьбе с опьянёнными коноплёй водителями на дорогах нашего штата», отмечает мисс Брукс-Руссел.
Лимиты употребления ТГК:
В отличие от алкоголя, концентрация метаболитов каннабиноидов в крови или других жидкостях тела не является точным определителем уровня опьянения человека, ввиду того, что подобные вещества крайне медленно выводятся из организма человека и его тканей. Несмотря на данный факт, власти Колорадо установили допустимый лимит концентрации метаболитов каннабиноидов на уровне 5 нанограмм ТГК и меньше. Многие медики Колорадо, вроде доктора Тайлера Прока, считают, что подобный лимит является нереалистичной и непрактичной мерой ограничения.
«Подобный лимит, фактически полностью запрещает людям, использующим марихуану в терапевтических целях, садиться за руль. Дело в том, что даже после разового употребления конопли, даже продукта, содержащего в себе минимум ТГК, следы метаболитов данного каннабиноида будут обнаруживаться стандартными полицейскими тестами на протяжении следующих 30 дней», отмечает доктор Прок. «Получается, что все существующие тесты, используемые полицией, смогут выявить в организме водителя наличие метаболитов конопли, даже в том случае, если человек использовал марихуану за несколько дней до теста».
Сам доктор Прок, сказал, что он, будучи потребителем медицинской марихуаны, регулярно водит после использования растения, однако, он никогда не садится за руль в состоянии опьянения.
«Можно сказать, что я употреблял марихуану почти ежедневно на протяжении последних 7 лет», говорит доктор. «Несмотря на это, я никогда не попадал в ДТП или конфликты с полицией. Последний штраф за превышение скорости я получил, наверное, лет 10 назад, ещё до того, как я стал употреблять коноплю регулярно».
«Уж что не скажи, употребление марихуаны только помогает мне сосредоточиться на дороге, поскольку меня не отвлекает боль в спине, связанна со старой травмой», отмечает он.
Участники эксперимента будут дважды в неделю посещать лабораторию в городе Аврора на протяжении следующей пары месяцев. За каждую сессию тестирования, добровольцы получат 140 долларов. Более подробная информация об эксперименте, а также результаты испытаний будут демонстрироваться на сайте Университета Колорадо.
Comments
Post a Comment